鳳凰頸船閘工程是兆西河通江一級(jí)航道連通長江主航道的關(guān)鍵工程，位于無為市境內(nèi)，主要用于連接長江與合肥以及皖江地區(qū)的水上運(yùn)輸通道，項(xiàng)目由合肥市引江濟(jì)淮公司和合肥交投公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)。鳳凰頸船閘項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善合肥市交通運(yùn)輸體系，對(duì)實(shí)現(xiàn)真正意義上的通江達(dá)海之夢(mèng)具有重要意義。同時(shí)該項(xiàng)目也是合肥市引江濟(jì)淮公司發(fā)展水運(yùn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵落子，有利于促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。

目前鳳凰頸船閘項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作正在全力推進(jìn)，其中通航水流條件物理模型實(shí)驗(yàn)研究專題近日完成，并于11月15日在重慶召開專家驗(yàn)收會(huì)。合肥市引江濟(jì)淮公司、合肥交投公司、合肥市交通運(yùn)輸局、合肥地方海事(港航)管理服務(wù)中心、安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)、安徽省交勘院以及實(shí)驗(yàn)研究單位重慶交通大學(xué)(西南水利水運(yùn)工程科學(xué)研究院)等單位參加本次會(huì)議。

各單位代表集中察看了鳳凰頸船閘項(xiàng)目通航水流條件物理模型實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場，并模擬了船舶在各種工況條件下的通航情況。隨后，會(huì)議聽取了關(guān)于物理通航模型實(shí)驗(yàn)的各種工況條件以及實(shí)驗(yàn)成果匯報(bào)，經(jīng)專家組認(rèn)真討論，同意通過驗(yàn)收。本次物理模型驗(yàn)收驗(yàn)證了鳳凰頸船閘入江方案的可行性，為項(xiàng)目可行性研究及各項(xiàng)專題報(bào)告提供了技術(shù)支撐，同時(shí)為兆西河一級(jí)航道建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，合肥市引江濟(jì)淮公司將繼續(xù)會(huì)同合肥交投公司，全力推進(jìn)鳳凰頸船閘項(xiàng)目工程前期各項(xiàng)工作，助力合肥市早日實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海目標(biāo)。